海防戦艦 ペダー・スクラム

Coastal defence ship"Peder Skram" (Herluf Trolle class)
Kystforsvarsskibet(Artilleriskib) "Peder Skram" (Herluf Trolle-klassen)


デンマーク海軍 他 デンマーク海軍 ドイツ海軍



「ペダー・スクラム」(1939年:Photo from Wikimedia Commons)
スペックデータ(【 】内は最終改造後のデータ)
排水量:(常)3,735t ボイラー:Thornycroft罐・石炭専焼×6基 燃料搭載量:石炭 255t
全長:(全)87.4m
全幅:15.7m 主機:三段膨張型往復動蒸気機関×2基、2軸推進
吃水:5.0m
出力:4,400hp
武装:
43口径24cm単装砲2基、50口径15cm単装速射砲4基、
55口径7.5cm単装速射砲10基【8基】、55口径7.5cm単装高角砲2基【廃止】、
45cm魚雷発射管4門、【40mm単装対空機関砲2基、20mm連装機銃2基】
最大速力:16.0kt
航続距離:9ktで2,620浬
乗員定数:257名

同型艦名(1隻+WW2前に廃艦2隻)
ペダー・スクラム
[Peder Skram]
ヘルルフ・トロル
[Herluf Trolle]
オルフィアツ・フィッシャー
[Olfert Fischer]

海防戦艦 ペダー・スクラムについて

 19世紀の後半頃からヨーロッパにおいて、自国の海岸線防御のため比較的小型の船体に戦艦並みの主砲を搭載した艦が建造されるようになった。排水量は防護巡洋艦や装甲巡洋艦程度(数千トンから一万トン未満)であるが、主砲は8〜11インチ(20〜28センチ)と大口径で、また沿岸での行動を容易にするため吃水も浅く作られている特徴があった。これらの艦を『海防戦艦』や『装甲海防艦』などと呼ぶが、一部の国では『モニター艦』や『海防艦』に分類されることもあった(日本海軍では海防戦艦という類別は無く、新規の建造も行っていない。日露戦争で鹵獲したロシア海軍の海防戦艦2隻も『海防艦』として日本海軍の艦籍に編入している)。

 20世紀になると戦艦の高性能化(速度の向上、火力や防御力の増大)が顕著となり、小型の海防戦艦では主力艦に対抗することは難しくなったため、列強各国では海防戦艦を建造することは無くなったが、大規模な艦隊を保有できない(する必要が無い)国などでは、第二次大戦時点でも海防戦艦を保有している国があった。

 当艦はデンマーク海軍が19世紀末に建造した海防戦艦「ヘルルフ・トロル」型の3番艦である。当クラスは同型艦とはいえ、建造時期の違いにより排水量や機関、搭載兵装が異なっている。
 姉妹艦2隻は1930年代初頭に退役・解体処分となったが、当艦は1930年代に兵装の近代化改修が行われ、第二次大戦開戦時にも現役として残っており、1940年にドイツ軍によるデンマーク侵攻を受けた後は、ドイツ軍の占領治安部隊指揮所としても利用されている。しかし1943年にデンマーク海軍の残存艦艇はサボタージュのため行動を起こし、当艦も8月29日に自沈した。その後、ドイツ軍に接収され浮揚の後は浮き対空砲台として使用されたが、終戦直前に連合軍の爆撃により再度沈没している。
 なお、当サイトでは当クラスを海防戦艦としているが、デンマーク海軍では竣工時は「装甲艦」[Panserskib]とされ、1912年に「海防艦」[kystforsvarsskib]となったものの、1922年からは「軍艦」[Orlogsskib]、1932年からは「大砲艦」[Artilleriskib]に類別され、海防戦艦(海防艦)と名乗っていた時代は短かった。

海防戦艦 ペダー・スクラムの歴史
ペダー・スクラム[Peder Skram]
1905年 4月25日コペンハーゲンのOrlogsvarftetにて起工
1908年 5月 2日進水
       9月24日竣工
1916年7.5センチ砲のうち2基を高角砲へ換装
1934年兵装の近代化改修を実施。対空機銃を増設
1940年 4月 9日ドイツ軍の侵攻を受け、デンマークは降伏。ドイツ軍占領下となる
1941年末〜ドイツ軍の治安部隊指揮所として使用される
1943年 8月29日サボタージュのため自沈。後にドイツ軍に接収され浮揚が行われる
1944年浮揚後、ドイツ軍の浮き砲台兼係留砲術練習船「アドラー」[Adler]となり
キール軍港へ曳航される
1945年 4月連合軍機の爆撃によりキール軍港にて沈没
       9月終戦後、浮揚され船体はデンマークに返還される
1949年スクラップとして売却処分


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