フーガ　ＣＭ．１７０マジステール

　フランスのフーガ社（後にアエロスパシアル社に吸収）が開発した世界最初のジェットエンジン搭載基礎練習機。 １９４８年にフーガ社がフランス航空省に提出したＣＭ．１３０Ｒ軽ジェット練習機の計画が元となっている。
　ＣＭ．１３０Ｒの設計では推力１５０kgのチュルボメカ・パラス型ターボジェットエンジンを２基搭載するよう になっていたが、大柄で重い装備を着けた操縦士２名が搭乗して飛行するには能力不足であったため、機体寸法を 拡大しエンジンを強化・全金属構造に改設計したＣＭ．１７０Ｒの設計を再提出し、１９５０年１２月に原型機開 発契約を得ることができた。ちなみに機名を表すＣＭはフーガ社の技術部長ロベール・カステロと航空部長ピエー ル・モブサンの二人の頭文字を取ったものである。
　それまでソアラー（動力付き高級グライダー）の設計を主にしていたフーガ社が設計しただけあって翼長の長い 主翼と短い降着装置それにＶ字型の垂直尾翼が特徴となっているこの複座練習機は、快適な乗り心地と思い通りに 動かせる操縦性が受け、フランス空軍に即時採用となった（ただし、生産前機の運用結果から兵装搭載装備が追加 されることになったが）。
　フランス以外にも西ドイツ・オーストリアなどのヨーロッパ諸国やブラジル、イスラエル、コンゴなどにも採用 され、西ドイツやイスラエル、フィンランドではライセンス生産も行われた。
　操縦性の良さから空軍や国立の曲技飛行チームでも使用され、フランスの『ラ・パトルーユ・ド・フランス』やブ ラジルの国営曲技飛行チーム、ベルギーの『赤い悪魔』などでも長年使用されたが、現在は全機が退役済みである。