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| 機体詳細データ(C−130H) | |
|---|---|
| 寸法(L×W×H/翼面積) | 29.79×40.41×11.66m / 162.1m2 |
| 機体重量(自重/全備) | 34,686kg / 70,310kg(過荷重79,380kg) |
| 飛行速度(最大/巡航) | 325kt / 300kt |
| 上昇率(海面上) | 579m/min |
| 上昇限度(実用) | 10,060m |
| 離着陸距離(離陸/着陸) | 1,573m / 838m |
| 航続距離 | 最大搭載時3,789km、最大燃料搭載時7,871km(増槽使用) |
| エンジン | アリソン社製 T56−A−15ターボプロップ×4基 出力4,508HP×4。機体内燃料搭載量26,344リットル |
| 武装 | 輸送機型には武装なし |
| 乗員数/機体初飛行 | 乗員5名+兵員92名 / 1954年8月23日(試作原型機YC−130) |
| 備考(各タイプ詳細) |
YC-130A:試作原型機 C-130A:初期生産型。T56-A-1Aまたは-A-9エンジン搭載。だんご鼻状の機首が特徴(216機) C-130B:第2期生産型。T56-A-7エンジン搭載。改良型4翅プロペラ(230機) C-130D:C-130Aを改修した極地輸送任務機。スキー降着装置が装備された(12機改修) C-130E:改良型C-130B。主翼に外部燃料タンクを装備し航続距離延長した機体 C-130F:第3期生産型。米海軍向けの輸送機型(7機) KC-130F:米海軍・海兵隊用の空中給油機型。ホース&ドローグ式空中給油装置を搭載(40機) LC-130F:C-130Bを改修した極地特殊任務機。C-130Dに似たスキー降着装置を装備 C-130H:第4期生産型。T56-A-15エンジン装備。アビオニクスを一新したモデル C-130H-30:C-130Hの胴体延長モデル。輸出モデルの基本型である HERCULES C.Mk1:C-130Hをベースにした英国向けモデル。社内モデル名はC-130K HERCULES C.Mk1P:HERCULES C.Mk1に空中給油受け棒を装備した改修型の呼称 HERCULES C.Mk3:C-130H-30同様の胴体延長モデル。HERCULES C.Mk1を改修 KC-130R:米海兵隊の空中給油機型。C-130Hベースの搭載量強化型 LC-130R:C-130Hを改修した極地輸送任務機。C-130Dに似たスキー降着装置を装備 KC-130T:米海兵隊の空中給油機型。最新電子装備搭載により各種航空機に給油可能 L-100:C−130シリーズの民間向け機体名称 L-100-20:L-100の胴体延長モデル。外国軍にも輸送機として輸出された L-100-30:L-100-20の胴体をさらに延長したモデル。97席の旅客型もある C-130J:ハーキュリーズIIと呼ばれる機体。新型エンジンを搭載 AC-130:A、E、H,Uなどの型がある対地攻撃機(ガンシップ) EC-130V:電子戦機型。メーカー自主開発機 C-130X:米空軍による最新アビオニクス搭載などによる近代化・寿命延長計画の呼称 C-130AEW&C:早期警戒機型。メーカー自主開発機 他にも多岐にわたる派生型(70種以上)が存在する |