川西　二式飛行艇

　昭和１３年（１９３８年）に九七式飛行艇が採用されるとすぐに、 海軍は後継機の開発を川西航空機に指示した。これは九七式飛行艇を超える大型飛行艇の開発には時間がかかると 考えたからである。その試作指示を受けた川西は従来の航続距離重視の設計を改め、高速力をも兼ね備えた高性能 飛行艇の設計を行い、昭和１５年に試作機を完成させている。この試作機は十三試大型飛行艇［Ｈ８Ｋ１］と呼ばれ、 長期間社内での運用試験と改修を行った結果、昭和１７年に二式飛行艇として海軍に制式採用された。
　また、Ｈ８Ｋ１−Ｌを発展させた輸送機型として二式飛行艇「晴空」も 海軍の注文により３６機生産されている。
　二式飛行艇はこれまでに生産された飛行艇の中でも最良の軍用飛行艇であると言っても過言ではなく、 飛行艇の雄といわれた川西航空機の集大成といえる機体であろう。また、当機を設計した技術者達は戦後、 新明和ＰＳ−１を 生み出している。